ความต้านทาน การปั่น วัสดุ BECU รวบรวมชัคที่ใช้ในการปั่น stud

คอลเลกชัน/หัวจับเชื่อมสตั๊ดของวัสดุ BeCu สำหรับอุปกรณ์เชื่อม หัวจับเชื่อมสตั๊ดแบบนิวเมติก

หัวจับเชื่อมสตั๊ดประกอบด้วยตัวหัวจับกลวง ด้านหลังของตัวหัวจับเป็นส่วนติดตั้ง ส่วนหน้าของตัวหัวจับเป็นส่วนหนีบ ส่วนหนีบตามช่องเปิดตามแนวแกน ช่องเปิดยืดหยุ่น ส่วนหนีบมีร่องรอบร่อง ในร่องติดตั้งองค์ประกอบหนีบยืดหยุ่น องค์ประกอบหนีบยืดหยุ่นเป็นองค์ประกอบหนีบยืดหยุ่นโลหะ

อุณหภูมิสูงในการเชื่อม

สภาพแวดล้อมไม่ง่ายต่อการเสื่อมสภาพ สามารถรักษาแรงหนีบได้นาน ซึ่งช่วยปรับปรุงหัวจับเชื่อมสตั๊ดได้อย่างมาก

อายุการใช้งาน ลดต้นทุนการผลิต

ชุดประกอบหัวจับเชื่อมสตั๊ดประกอบด้วยเบาะหัวจับ หัวจับ และน็อตล็อคสำหรับติดตั้งหัวจับบนเบาะหัวจับ น็อตล็อคมีปลายหัวใหญ่และปลายหัวเล็ก และเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของปลายหัวใหญ่มากกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของปลายหัวเล็ก และระนาบเอียงสัมผัสแรกถูกจัดเรียงระหว่างปลายหัวใหญ่และปลายหัวเล็ก ปลายด้านหนึ่งของหัวจับใกล้กับเบาะหัวจับมีวงแหวนนูนเชื่อมต่อตามการยื่นรอบวง เชื่อมต่อวงแหวนนูนที่อยู่ห่างจากเบาะหัวจับมีระนาบเอียงสัมผัสที่สอง ส่วนวงแหวนนูนเชื่อมต่อตั้งอยู่ในปลายใหญ่ของน็อตล็อค และมุมเอียงสัมผัสที่สองเชื่อมต่อกับมุมเอียงสัมผัสแรก หลังจากขันน็อตล็อคแล้ว ผนังด้านนอกของข้อต่อสกรูจะเชื่อมต่อกับปลายใหญ่ของน็อตล็อค ผนังด้านในจะเชื่อมต่อกับวงแหวนนูนเชื่อมต่อ และมุมเอียงสัมผัสแรกของน็อตล็อคจะเชื่อมต่อกับมุมเอียงสัมผัสที่สอง ด้วยวิธีนี้ น็อตล็อคจะเชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดกับเบาะหัวจับและหัวจับ และกระแสไฟมากกว่า 1000A สามารถผ่านได้อย่างราบรื่น เพื่อหลีกเลี่ยงการคลายตัวระหว่างทั้งสาม ซึ่งส่งผลให้ความต้านทานการสัมผัสเพิ่มขึ้น พื้นผิวสัมผัสเกิดเปลวไฟและเผาชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง

หัวจับมาตรฐานคุณภาพการเชื่อมสตั๊ด ตัวยึดสกรูแบบคงที่ถือเป็นส่วนสำคัญในการผลิตรถยนต์ จากสถิติที่ไม่สมบูรณ์ มีตัวยึดประมาณ 960 ชิ้นจาก 250 ชนิดที่ใช้ในการผลิต "Santana" ซึ่งคิดเป็น 19.8% ของชิ้นส่วนทั้งหมด (ประมาณ 1261 ชนิด) และ 35.7% ของชิ้นส่วนทั้งหมด (ประมาณ 2689 ชนิด) ตัวเลขทั้งสองนี้เพียงพอที่จะอธิบายบทบาทและตำแหน่งของตัวยึดในการผลิต "Santana" ตัวยึดที่ใช้แสดงถึงแนวโน้มใหม่ของการพัฒนาเทคโนโลยีตัวยึดในโลกปัจจุบัน โครงสร้างใหม่ วัสดุใหม่ต่างๆ และ มาตรการป้องกันการคลายตัวต่างๆ รวมถึงมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวด ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการประกอบรถเก๋ง Santana อย่างมีประสิทธิภาพ